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        汉军不仅确保了他们的吃喝问题，还对那些发生工伤的民夫进行了妥善的救治。如此，那些民夫更加没有理由做出一些暴乱的行为。

        其实，也不仅仅只有这些直接进行开堀的两百多万民夫。汉军还动员了不少埃及的妇孺参与到了其中，这些埃及妇孺，是协助汉军搞好后勤保障的主要人手。这些人手，加起来也一样超过了百万人以上。

        如此，投入开堀苏伊士大运河的人力，所有的加起来，超过三百万，差不多达到四百万人。

        这么多人，合力来完成一项工作，又花了数月的时间，如此岂有不成功之理？

        真正的难点，是在修建大坝以及船闸的问题上。经过大汉派来的技术人员的探测以及设计，还有周瑜的全力配合，弄来了大量的铁绽，直接铸造出了庞大沉重的铁闸门。

        在接近地中海不远的运河水道上。

        当战船来到了船闸河段，船闸作落下截住河流，然后当水平面与地中海的持平的时候，打开另一端的船闸，船只驶入进入地中海的运河航道，如此就可以解决了红海与地中海的水平面的落差问题。

        也就是说，苏伊士大运河真正的可以通航了。

        刘易已经从开罗赶到了船闸区。与甘宁、周瑜等将一起，亲眼见证了苏伊士大运河的水流的贯通。

        两端分别挖通了红海与地中海。滚滚的水流注入了苏伊士运河之内。如此，一条人工开堀的大河，就出现了。

        深达十多米，河面宽达百米左右的一条大河，波澜壮阔。

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